У Авакова шоковані новими призначеннями в СБУ

unian_612007_1_615x462У МВС України шоковані новими кадровими призначеннями в Службі безпеки України.

Про цо у своєму «Фейсбуці» повідомив радник міністра внутрішніх справ Станіслав Речинський, передає depo.ua.

«Нові призначення в СБУ просто шокують. Маліков — севастопольський мент-мільйонер, банк «Таврика». Остафійчук — мільйонер, права рука Кузьміна. Олег Фролов — фахівець з продажу матеріалів прослушки з багаторічним кримінальним стажем. Хріна собі — оновлення», — написав Речинський.
Нагадаємо, сьогодні президент України Петро Порошенко призначив начальником Головного слідчого управління Служби безпеки України Григорія Остафійчука, який замінив на цій посаді Василя Вовка.
Крім того, Порошенко звільнив Валерія Мечкала з посади начальника управління СБУ в Рівненській області, а також призначив двох заступників голови Служби безпеки України — Віталія Малікова та Олега Фролова.
Джерело:http://www.depo.ua/

Предметная визуализация

Предметная визуализация

Нас снова развели, как котят

48211

С разочарованием и злобой констатирую: нас снова развели как котят. Я имею в виду Генпрокурора.

Пару первых недель на должности он изображал бурную деятельность, чтобы успокоить общество, доведенное до кипения бездеятельностью (явно, не случайной и не бесплатной) предыдущего Генпрокурора Яремы. Но постепенно и этот симулякр сошел на нет. Абсолютно нулевой результат по всем без исключения крупным делам со сколько-нибудь серьезной коррупционной составляющей – вот конкретный итог деятельности нашего подававшего надежды охранителя законности. Скажу вам больше: как по мне, никогда еще после Пшонки (а то и включая оного) Генпрокуратура не не плевала на закон настолько нагло и бесцеремонно.

 

Возьмите для примера дело о сговоре высших должностных лиц государства и Нафтогаза в истории з 12 миллиардами кубов газа РУЭ. Многие в стране до сих полагают, что сделано это было по решению Стокгольмского арбитража, что является чистой подтасовкой. Арбитраж лишь утвердил факт признания Нафтогазом (то есть, Бойко, Левочкиным и, соответственно, Фирташем и остальными участниками “группы РУЭ”) иска… самой компании РУЭ. И такой нехитрой комбинацией “профессионалы” распила вытащили из кармана украинского налогоплательщика полтора ярда зелени.

Заключение шведских юристов, полученное НАфтогазом, однозначно утверждает, что успешное следствие по этому делу и доказательство сговора высших должностных лиц государства (вице-премьер и руководитель АП) и госкомпании Нафтогаз с коммерческой структурой РУЭ могло бы стать основанием для пересмотра решения Стокгольмского арбитража и возвращения НАК Нафтогаз (читай: народу Украины) 12 миллиардов кубов необоснованно отнятого газа. Представляете? Речь о половине всей годовой закупки импортного газа! Но что до этого Генпрокуратуре, когда нужно “порадеть” нужным человечкам. Вот и не расследуют ни хрена, да и другим не дают. Дело в том, что подследственность этого дела – чисто милицейская, возбуждало его МВД, но прокуратура с год назад затребовала дело себе и отказывается возвращать под дурацкими предлогами. Вот вам и “законники”.

История с закрытием дел по пресловутой компании БРСМ – пример прокурорского поведения еще более наглого и разнузданного – они открыто плюют в глаза обществу – даже не пытаясь сохранять видимость соблюдения закона. Объективных и неопровержимых свидетельств массы преступлений в этой компании – пруд пруди: от незаконного предпринимательства и нарушения правил ТБ, от уклонения от уплаты налогов на сотни миллионов до торговли откровенно негодным и вредным для экологии и потребителей контрафактным продуктом. Факты эти общеизвестны, что не мешает Генпрокуратуре и лично первому заместителю Гузырю раз за разом закрывать дела против компании БРСМ и ее руководителей. Последнее письмо о “необоснованном возбуждении дел против менеджмента БРСМ” Гузырь направил в МВД 6 июня – за два дня до пожара.

Впрочем, это далеко не последнее художество этого кадра – на прошлой неделе они забрали из СБУ и закрыли дело по экологической катастрофе в результате пожара и незаконным действиям высших должностных лиц Генпрокуратуры в “крышевании” этой компании. Вы только представьте: погибли люди, нанесен гигантский ущерб экологии региона, я, ссылаясь на конкретные процессуальные документы, указываю в заявлении в СБУ, что в этом повинны первые руководители прокуратуры и поэтому они не могут расследовать этот кейс, а они забирают дело из СБУ и внаглую его закрывают. И плевать им на Закон о противодействии коррупции, регулирующий такие ситуации с конфликтом интересов, и на мнение украинского общества.

Впрочем, не на того нарвались. Я оспорю закрытие этого дела в суде и притащу туда столько камер, что во всей стране не останется ни одного человека, усомнившегося, что Гузырю место не в Генпрокуратуре, а в тюрьме . А если его босс Шокин этого не поймет – то и ему.

Карл Волох

ОРД

Источник: http://antikor.com.ua/articles/48211-nas_snova_razveli_kak_kotjat

Самый дорогой авианосец в истории (фото)

avinos

В начале 2016 года флот армии США получит самый дорогостоящий корабль в истории человечества. Ориентировочная стоимость нового авианосца Джеральд Форд (Gerald Ford), по некоторым данным, достигает 13 млрд USD.

Кроме того, корабль уже является самым большим в мире, т.к. его длина составляет 333 метра, а вес — 100’000 тонн. На его борту может разместиться 4,4 тыс. человек и 75 единиц авиационной техники. Он станет взлётно-посадочной площадкой для новейших истребителей F-35, передает CNN

Новый авианосец призван снять нагрузку с десяти ныне действующих кораблей. С его борта сможет подниматься значительно больше воздушных суден за аналогичный отрезок времени (по расчетам — на 25%).

us

U.S. Navy

USS Gerald R. Ford — серия многоцелевых атомных авианосцев армии США, строительство которых началось в 2009 году. Созданы как улучшенная версия авианосцев типа Nimitz и отличаются от них, при сопоставимых размерах и авиационном вооружении, сокращённым, за счёт высокой степени автоматизации, экипажем и меньшими эксплуатационными расходами.

Данный корабль, названный в честь 38-го президента США Джеральда Форда, заложен 14 ноября 2009 года.  Второй корабль серии будет называться John F. Kennedy,  третий — Enterprise. Всего будет построено 10 кораблей типа Gerald R. Ford, по мере принятия на вооружение они будут заменять авианосцы типа Nimitz.

us-navy

U.S. Navy

Специально для Gerald R. Ford разработаны ядерные реакторы A1B, мощность которых по сравнению с «предками», установленными на Nimitz, увеличена на 25%, а трудоёмкость обслуживания сокращена в два раза. По расчетам ВМС США, энергоустановка с двумя реакторами A1B сможет работать без замены топливных стержней всё время службы корабля (в течение пяти десятков лет).

Корабль будет оснащен оружием будущего: рельсовыми пушками и ракетами-перехватчиками.

Однако, по мнению некоторых экспертов, астрономические расходы на гигантские авианосцы бессмысленны, так как из использование будет вовсе не продуктивным в условиях военных столкновений будущего. А такие страны, как, например, Китай, ведут разработку мощнейших крылатых противокорабельных ракет.

Источник: http://politolog.net/novosti-mira/samyj-dorogoj-avianosec-v-istorii-foto/

Дизайн интерьеров

Две плохие новости для России из США

air_pod_09_500x317

Первая новость состоит в том, что автомобильная компания Zero Pollution Motors получила лицензию на AIRPod — автомобили на сжатом воздухе. Причем, начало продаж AIRPod на территории США запланировано уже до конца нынешнего года.

Автомобиль AIRPod был разработан бывшим инженером «Формулы-1» Гаем Негре. Транспортное средство работает на холодном сжатом воздухе, давление которого в 300 раз превышает атмосферное.

Сжатый воздух нагревается и подается в цилиндры поршневого двигателя. Заправка AIRPod сжатым воздухом занимает всего три минуты и стоит меньше $3.

Предполагается, что автомобили, которые движутся на сжатом воздухе, будут создаваться на территории США и продаваться по $10 тыс. в регионе производства. Масса нового автомобиля составляет всего 275 кг. При максимальной скорости 80 км/ч и запасе хода 130 км, AIRPod может стать хорошим городским авто.

По предварительным данным, первая фабрика, выпускающая автомобили на сжатом воздухе, разместится на Гавайских островах. Представители компании Zero Pollution Motors отмечают, что начало продаж AIRPod на территории США запланировано до конца 2015 года.

А, как сообщается в Википедии, AIRPod — это небольшой трехместный автомобиль, немного похожий на пузырь. Управление автомобилем происходит джойстиком, расположенном на передней панели автомобиля.

Конечно же, появление автомобиля на сжатом воздухе станет еще одним ударом по странам, экономика которых сильно зависит от экспорта энергоносителей. В частности, по России.

Вторая неприятная для Путина новость заключается в том, что во вторник в Сенате США прошли слушания, на которых осуждался вопрос массированного экспорта в скором времени американского природного газа в Европу.

«Фундаментальной основой нынешней политики США должно стать уменьшение способности России конкурировать на глобальных энергетических рынках. Либерализация политики экспорта США будет иметь эффект усиления давления на российский энергетический сектор и, таким образом, будет отвечать основным целям национальной безопасности США», — заявил на слушаниях представитель Центра новой американской безопасности Дэвид Гордон.

К тому же, отметил он, это станет важным стратегическим актом поддержки союзников в Европе, «которые в большей степени находятся под угрозой региональной дестабилизации со стороны РФ и уже больше чем США заплатили экономическими затратами из-за наложения санкций на Россию».

Естественно, что экспорт газа из США в Европу приведет к дальнейшему падению туда экспорта российского газа. Следовательно, сильно пострадает «Газпром», а вместе с ним и вся экономика РФ.

Напомню, конфликт с Украиной и Западом аукнулся «Газпрому» в 2014 году 7-кратным обвалом прибыли — прибыль крупнейшей в мире газовой компании упала на целых 86%.

При этом в первом квартале 2015 года Норвегия обогнала Россию по поставкам газа в Европу.

А как сообщила 10 июня Deutsche Welle, в Европе сейчас стремительно падает потребность в газе. По словам председателя правления электротехнического гиганта Siemens Джо Кезера, это связано прежде всего с переориентацией энергетики на возобновляемые источники (Energiewende).

Экономика от Пророка

Шокуючі дані: Стало відомо, скільки солдат РФ і “добровольців” зникло без вісти на Донбасі

384045553Втрати російської сторони тільки ростуть. Ілюстрація: ЖЖ.

Втрати російських громадян, що беруть участь в незаконних збройних формувань, іменованих «ополченням Новоросії» засекречені. Про це пише на Фейсбуці Олександр Вінницький, повідомляють Патріоти України.
Достовірної інформації про ці втрати немає. Облік втрат російською стороною – серед надісланих найманців не ведеться, а серед відряджених професійних військових – ретельно приховується. Дані втрати доводиться визначати шляхом аналізу документів , що добуваються з різних джерел. Дані ці досить приблизні і похибка може становити до плюс / мінус 10-12%.
Починаючи з травня 2014 року – через вербування в російських військкоматах, для участі в бойових діях на території України, з числа професійних військових у відставці завербовано 57 132 людей. З них повернулося додому (у різному ступені цілісності) 15 873 людей – інші або ж були вбиті, або ж досі перебувають на території Луганської та Донецької областей і частково Ростовської областей.
 Облік втрат серед так званих стихійних добровольців, які під впливом російської державної пропаганди самостійно прибули на територію самопроголошених республік “ЛНР” і “ДНР” для участі в терористичних бойових діях проти України, – нереально навіть уявити. Але відомо, що серед цієї категорії втрати найбільші – так як їх зазвичай використовують у вигляді «гарматного м’яса». Крім того відомо, що тільки в 2014 році в Росії безвісти пропало 120 тисяч осіб, з яких чоловіки – майже 59 тисяч.
Втрати регулярних частин російської армії – строго засекречені і охороняються кримінальною статтею про державну таємницю, проте за оперативною інформацією за півтора року конфлікту вони вже перевищили 5000 осіб.

1 2 3