Боротьба з корупцією та СИСТЕМОЮ
Требуем, чтобы депутаты Верховной Рады объявили режиму Петра Порошенко – импичмент.
После того, как Петр Порошенко будет отстранен от занимаемой должности и лишится статуса “президентской неприкосновенности”, его следует арестовать и судить за предательство народа Украины.
Голосуйте: http://vk.cc/414fbS
Обязательно к прочтению каждому украинцу. Обращение к нации.
Вы знаете почему невозможно осудить депутата, даже в тех случаях, когда он совершил явное преступление, даже такое как убийство? Любого депутата защищает статус “депутатской неприкосновенности”. Если депутат кого-то убил, то сначала его лишают статуса “депутатской неприкосновенности”, а только потом арестовывают и судят. Чтобы повесить Петра Порошенко, сначала нужно лишить его статуса “президентской неприкосновенности” и только после этого арестовать и судить, но не ранее, разве не так?
А дальше будут внеочередные парламентские и президентские выборы, участие в которых примут все желающие, включая и самого Дмитрия Яроша, партия которого займет ровно столько мест в Парламенте, сколько решит сам народ Украины. Уж простите, что Дмитрию Ярошу так важно мнение украинцев и он не узурпирует власть на основе единоличного решения. Власть любой ценой, это для таких как Янукович и Порошенко, но не для таких верных сынов Отечества как Дмитрий Ярош.
Не важно, поддерживаете ли вы Дмитрия Яроша или нет: сейчас вся Украина должна объединиться против Петра Порошенко. Вы даже можете быть против самого Яроша и всего “Правого Сектора”, но сейчас решается судьба Украины, а Дмитрий лишь запускает процесс последних дней Петра Порошенко и не более.
Шаг №2 – подпиши онлайн-петицию за объявление импичмента Петру Порошенко тут – http://vk.cc/414fbS
Шаг №3 – подпишитесь на новости:
1) Наш паблик ВКонтакте – https://vk.com/narodniymaidan
2) Наш паблик в Фейсбуке – https://www.facebook.com/groups/ukrainem
С Уважением Степан Мазура.
Почти тридцать лет назад легендарный Ли Якокка предсказывал, что к началу 21 века в мире останется всего несколько автопроизводителей. Бывший президент Ford и Chrysler прекрасно видел тенденции развития мирового автопрома, и поэтому неудивительно, что его предсказания практически полностью подтвердились.
Это только кажется, что в мире существует множество независимых автопроизводителей. На самом же деле подавляющее большинство автомобильных фирм входят в составы различных групп и альянсов. Если быть точнее, то Ли Якокка оказался прав во всем – в настоящее время в мире действительно осталось всего несколько крупных автопроизводителей, которые фактически разделили между собой мировой автомобильный рынок.
Что касается Chrysler, то американский концерн отныне является стратегическим партнером Fiat, который до этого уже собрал под своим «крылом» такие марки как Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Lancia. Теперь к ним добавились Chrysler, Jeep, Dodge и Ram.
Два других крупнейших немецких автопроизводителя – Daimler AG и BMW таким обилием брендов похвастать не могут. Daimler AG выпускает автомобили под марками Mercedes, Maybach и Smart, а BMW кроме одноименного бренда владеет еще Rolls-Royce и Mini.
Другой крупнейший французский автопроизводитель – концерн PSA владеет марками Citroen и Peugeot.
Из всех японских автопроизводителей лишь Toyota может похвастаться неплохой «коллекцией» брендов – Lexus, Scion, Daihatsu и Subaru. Кроме того, в состав Toyota Motor входит производитель грузовиков Hino.
В последние годы в число лидеров мирового автопрома стремительно вырывается альянс Hyundai-Kia. В настоящее время альянс выпускает автомобили под марками Hyundai и Kia, но в ближайшем будущем корейцы планируют создать премиум-бренд. По неподтвержденной пока информации он будет называться Genesis.
Из слияний и поглощений последних лет хотелось бы отметить переход марки Volvo под контроль китайской Geely и покупку индийской Tata Motor английских премиальных брендов – Jaguar и Land Rover. Наиболее курьезной в этом ряду выглядит приобретение крошечным голландским производителем суперкаров Spyker шведского бренда SAAB.
От некогда мощного британского автопрома сейчас остались одни воспоминания. Известнейшие британские автопроизводители давно потеряли независимость, но даже и небольшие английские фирмы перешли к иностранным владельцам. Легендарная фирма Lotus принадлежит малазийской Proton, а MG купила китайская компания SAIC. В то же самое время SAIC продала корейскую SsangYong Motor индийскому автопроизводителю Mahindra&Mahindra.
Все эти поглощения, объединения, альянсы и стратегические партнерства лишний раз доказывают правоту Ли Якокки. В современном мире фирмам-одиночкам уже не выжить. Есть, конечно, исключения типа английской Morgan, японской Mitsuoka или той же малазийской Proton. Но эти фирмы независимы в полном смысле этого слова. От них в мировом автопроме не зависит ровным счетом ничего. Но вот чтобы продавать автомобили сотнями тысяч в год, не говоря уж про миллионы, надо иметь очень крепкие «тылы». Которые обеспечивают либо партнеры, как в случае альянса Renault-Nissan, либо целый выводок брендов, как это практикует Volkswagen Group. А вот такие фирмы как Mazda или Mitsubishi в дальнейшем будут испытывать все большие и большие сложности. И если Mitsubishi готовы оказать посильную помощь партнеры из PSA, то Mazda со всеми невзгодами вынуждена бороться в одиночку. А это в современном мире становится с каждым днем делать все сложнее. О чем еще тридцать лет назад предупреждал Ли Якокка.
Джерело: http://fishki.net/auto/1601071-marki-avtomobilej-kto-komu-prinadlezhit.html
Руководитель «Правого сектора» Дмитрий Ярош хочет закрыть «белые пятна», которых немало в истории с перестрелкой в Мукачево
В частности, он подал депутатский запрос в МВД с просьбой сообщить перечень разрешений, которые предоставили легендарном «помощнику милиции» Николаю Йовбаку и нардепу Михаилу Ланьо на оружие.
Другое обращение — откуда у нардепа Мустафы Найема взялось оперативное видео, которое, мол, он выложил в сеть, несмотря на тайну следствия.
Так называемый “министр” оккупированного Россией Крыма Сергей Аксенов признал, что люди на полуострове не желают идти работать в госструктуры и массово увольняются из-за мизерных зарплат.
Об этом он заявил в интервью Lenta.ru.
Аксенов пожаловался, что в госструктурах ненормированный график и при этом совершенно невысокие зарплаты.
“Поезжайте и посмотрите, как люди работают и за какие деньги. Когда вы это увидите, вы скажете, что им надо давать медали за трудовой подвиг”, – заявил так называемый “глава Крыма”.
Также Аксенов посетовал, что Крым быстрыми темпами теряет квалифицированных сотрудников, которые просто бегут с полуострова.
“Сегодня очереди на госслужбу вообще нет. Мало того, у нас идет сокращение, люди просто уходят с работы — нет мотивации. Мы по всем направлениям без исключения теряем квалифицированных специалистов”, – подчеркнул так называемый “министр”.
