Новая Украина
Какой мы хотим видеть Украину
Удивительно, но многие не могут понять, что простота СИСТЕМЫ ведет к благосостоянию Народа. Что демократия тогда является демократией, когда СИСТЕМА работает на благо Народа, а не против народа, как сейчас. Система – есть всегда. Но, система может быть благосклонной к своему населению, а может создавать геноцид – как это происходит сейчас….
Для того, чтоб был успех не людей нужно менять, а нужно менять – Систему! Пытаясь заменить людей власть у нас идет по кругу. Видим одни и те же лица, а новые становятся не лучше старых, а иногда превосходят по цинизму и безжалостности предыдущих – как это происходит сейчас.
Хватит сидеть и ждать изменений в этой стране, мы – НАРОД и мы – способны изменить СИСТЕМУ!
Я хочу рассказать о идеях партии 5-10, т.к. эти идеи показывают то, как должно быть. И даже если они не те, кто воплотит данные идеи, все равно, стоит к этим идеям прислушаться. И более того мы, НАРОД – способны их воплотить! И не нужно тут миллиардов, миллионов и т.п. нужно просто показать силу НАРОДА – чтоб чинуши и власто-любимые ничтожества боялись идти против населения своей страны. И не оправдывали всякий бред в виде повышения тарифов и налогов “заботой о населении Украины”… Им давно чхать на Народ. Они давно не связывают себя с Народом и давно не видят себя в будущем – за пределами данной страны с огромным состоянием награбленным в Украине…
Давайте требовать то, что должно быть в НОВОЙ Украине! Давайте добьемся изменений в данной стране и добьемся РЕАЛЬНЫХ РЕФОРМ!!!
Итак, для начала, вспомним заповеди Новой Украины:
1) Не давать и не брать взятки.
2) Не воровать.
3) Уважать других.
4) Помогать.
5) Держать чистоту.
6) Самоорганизовываться.
7) Брать ответственность.
8) Не бояться.
9) Не ждать.
10) Расширять кругозор.
“Власть”, которая не соблюдает данные правила должна УЙТИ!
А теперь, те изменения, которые нужны нам, НАРОДУ, требуем их:
1. Отмена грабительских налогов, пошлин и сборов
Два простых и понятных налога: 5% с покупки — которые вы платите, когда покупаете товары и услуги; 10% социального налога, которые вы платите, когда получаете зарплату.
«5.10» — это весь налоговый кодекс в двух налогах.
Если мы упростим и введем справедливую прозрачную налоговую систему, все остальные законы будут отлично работать, потому что у вас будут деньги.
Удивительно, но почему-то многие люди делают вид, что не понимают простоты, что не понимают, что это приведет К ОГРОМНОМУ скачку уровня жизни, производства, бизнеса и капитала в нашей стране. Причем, этот скачек – в течении нескольких месяцев после внесения таких налогов и сборов! Скачек по гиперболе!
2. Свободное хождение валют
В Украине каждый сможет рассчитываться любыми деньгами, не тратя время и не теряя на обмене. Гривна больше никогда не упадет, поскольку она будет привязана к доллару-евро, а государство не будет контролировать обменный курс любой из валют.
На территории Украины станет выгодно работать и жить.
Благодаря этому кредиты подешевеют, а лучшие банки мира захотят работать в Украине и обеспечат нам кредитирование по ставкам ниже 5 % годовых.
Недавний скачек доллара связан не с экономическими предпосылками, а с манипуляциями, создающими дефицит и сложность обращения валюты в Украине. Нацбанк создавл такие условия, что люди не могли обменять гривны на доллары, не смогли расплачиваться из-за этого с кредитами, не смогли снимать депозиты, которые внесли в ДОЛЛАРАХ!!! Будет свобода обращения валюты – не быдет спекуляций, как сейчас “приближенных к Нацбанку и власти”. Правительство и президент не смогут делать деньги на скачках валют и на обесценивании накоплений населения…
Эту реформу некоторым вначале тяжело понять. Но, когда люди подумают, что не будет создаваться дефицит из бумажки, под названием доллар, то сразу всем станет понятно – заработает рынок валют, исчезнет дефицит.
3. Открытие экономических границ
Отмена таможенных и пошлинных сборов позволит свободно ввозить и вывозить товары и грузы.
Украина — рай, идеальная свободная экономическая безналоговая зона для инвесторов и корпораций.
Вследствие этого Украина станет беспошлинной территорией для всего человечества, раем для международных инвесторов, корпораций и предприятий со всего мира. К тому же, это положит конец коррупции на таможне в любой форме, таможенники будут контролировать только ввоз оружия и наркотиков.
Недавно, я проэкспериментировал – решил попробывать покупать на ebay. Нужно признать, что вначале показалось, что это дает хорошую экономию. Но, потом, как все остановилось на таможне. Как таможня обложила товар в 44% пошлины… Так стало понятно, что наша страна – обдираловка.
Вот представьте, кто-то решил организовтать производство в Украине. Для того, чтоб в Украину шла валюта – нужно торговать с другими странами. Ввозим комплектующие из других стран, т.к. у нас многое не производится и пока не рентабельно производить… На таможне сдирают 44% стоимости этих комплектующих… Собираем готовые устройства. Платим НДС – 20%, налогов с зарплаты – около 60%. Все это вкладываем в себестоимость продукции. И отправляем устройства на продажу за рубеж. И тут, мы сталкиваемся с тем, что наши товары не конкуренто-способные только из-за того, что стоимость их значительно выше аналогов произведенных в других странах, большинство из которых имеют ощутимо меньше налоги и значительно выше поддержку государства. Таким образом, производители, находящиеся в нашей стране ничего не могут продать, страна не получает валюты и влачит жалкое существование, влезая во все новые кредиты… И виной всему этому – налоги и пошлины… А так же то, что на 1 производителя ложатся 20-30 государственных дармоедов, которые еще к тому же и занимаются тем, что пытаются отхватить чужие бизнесы…
4. Свобода собственности и распоряжения землей
Каждый гражданин Украины станет полноправным собственником своей земли: любая недвижимость будет привязана к земле, а весь земельный фонд будет находится в едином электронном реестре к которому будет иметь открытый доступ любой гражданин
Гражданин Украины — полноправный хозяин на своей земле.
Без разрешений из любых инстанций вы сможете распоряжаться землей, свободно решая, продать, сдать в аренду, заниматься на ней сельским хозяйством, садоводством, производством.
5. Кредитование без ограничений Нацбанка
Ликвидация полномочий Нацбанка позволит любым другим банкам кредитировать экономику, предпринимательство и граждан.
Граждане получат доступ к недорогим иностранным кредитам и сами будут выбирать у кого их выбрать на самых выгодным условиях.
Любая монополия – вредна для развития страны. А в Украине куда не посмотришь – кругом или государственные монополии или монополии, которые перешли от государства к “олигархам”…
6. Уведомительная система
Уведомительная система
Это жизнь без бюрократической волокиты справок, разрешений и согласований. Нотариальное заявление — и каждый может заниматься бизнесом или общественной деятельностью.
Все что не запрещенно законами — разрешено.
Граждане навсегда будут свободны от унизительных очередей в ожиданий справок и разрешений.
Любая электронная автоматизированная система – всегда оправдывает свое существование. Главное, чтоб политики не вмешивались в её работу и не пытались делать деньги “на воздухе”, прибирая интеллектуальную собственность…
7. Контрактная армия и достойное финансирование милиции, свободное владение оружием
Правозащитник и военнослужащий должны получать зарплату не ниже $1000. Как только в Украине воцарится мир, мы отменим воинскую повинность, перейдем на высокооплачиваемую контрактую армию, которая будет одной из самых профессиональных и оснащенных лучшими высокотехнологическими средствами, она будет в 10 раз меньше, но одной из самых эффективных в мире.
Мы предоставим военным возможность свободно распоряжается бюджетами армии и покупать самые высокотехнологические и эффективные вооружения с любых предприятий и стран мира. Свободное владение и ношение оружия должно стать второй основополагающей составляющей культуры нашего богатого общества.
У рабов оружия нет, как и экономических свобод, а у нас обязательно будет у каждого.
Кроме этого каждый гражданин Украины будет обязан проходить азы военной подготовки и гражданской обороны, государством будет предоставлена возможность иметь у себя дома любое стрелковое оружие, для эффективной самозащиты от нападения. Тогда при нападении любых врагов на нашу родную землю, любая семья, община, поселок и город будет иметь возможность защищать себя.
Сейчас “Власть” показала свою беззащитность. Огромное количество милиционеров, сбу-шников и военно-служащих вместо того, чтоб защищать Украину, получая от неё зарплату, наоборот – продают её и являются самыми ярыми приверженцами сепаратизма и терроризма… Каждый силовик сегодня – это как бог на вверенной ему территории. Т.е. получается не Народ имеет права, как написано в Конституции – а господин беспредельщик-силовик…
8. Переход на лучшие в мире медицину и образование
Почти каждый гражданин сможет позволить себе контрактное обучение и страховую медицину, всем остальным поможет государство.
Мы введем страховую медицину и каждый сможет застраховаться как в украинской, так и в иностранной компании, а значит, получить медицинские услуги в лучшей специализированной клинике в той области, которая вам необходима, в независимости от страны мира. При этом базовый пакет медицинского обслуживания обеспечит государство.
Мы передадим все учебные заведения под управление педагогических коллективов, деньги будут перечисляться, за каждого подготовленного школьника и студента, а цена будет зависеть от рейтинга: чем больше желающих поступить на одно место, тем дороже будет стоить обучение. Чем больше будет зарабатывать школа, тем больше будет зарплата у каждого работника такой школы.
Образование будет готовить профессионалов: если предприятию действительно нужен специалист оно устроит конкурс, оплатит обучение в высшем учебном заведении и сразу заберет себе такого выпускника.
С деньгами мы будем иметь возможность лечиться в лучших клиниках мира и учиться в лучших учебных заведениях.
Зачем ехать зарубеж, чтоб лечиться и учиться ? Давайте сделаем так, чтоб выгодно было приезжать к нам из зарубежа и делать работу тут, в нашей стране, оплачивая налоги и поднимая сервис!
9. Безналоговое государство обеспечит пенсии
Единый социальный налог в 10% позволит украинцам богатеть, а бизнесам выходить из тени. Пенсионный фонд, сможет под управлением лучших инвестиционных специалистов мира вкладывать деньги в акции высокотехнологических транснациональных корпораций, от судьбы которых зависит существование мировой экономики, поэтому мы будем уверенны в завтрашнем дне, а пенсионный фонд не сможет выплатить пенсии только когда обрушится вся мировая экономика, но этого по нашему убеждению, никогда не произойдет.
Нужно, чтоб деньги, которые идут на пенсии не раскрадывались государственными чиновниками, а шли по своему назначению – на пенсии. Ато у нас больше стоимость обслуживания пенсионного фонда, чем самих пенсий…
10. Граждане Украины — собственники полезных ископаемых своей земли
Украинская земля вместе с ее черноземом и полезными ископаемыми — Богом данная нам от рождения. Каждый гражданин Украины владеет полезными ископаемыми нашей земли. А значит, ему будет платить КАЖДАЯ иностранная или отечественная компания, которая их добывает. Свою долю граждане будут получать на специальный личный счет.
Украина станет страной, где выгодно жить и работать! Граждане страны будут иметь привилегии: на всех иностранных предприятиях, работающих на беспошлинной территории Украины, 90% рабочих и служащих должны быть гражданами Украины с зарплатой не менее $5 в час. Система «5.10» сделает ненужными 80% чиновников и государственных ведомств. Нет НДС — нет глобальной государственной коррупции на НДС. Нет пошлин — нет коррупции на таможне. Нет разрешений — нет коррупции в разрешительной системе.
11. «5.10» — это Великая Антибюрократическая революция!
Жесткая позиция Партии «5.10» в том, что мы хотим сломать систему и ввести реформы «5.10».
12. Жизнь по Конституции, а не по “Закону”
Конституция Украины – мощный документ, который определяет свободы и права Народа Украины, однако, её никто не читает и не воспринимает. Судьи, прокуроры, следователи, силовики – все игнорируют ОСНОВНОЙ ЗАКОН УКРАИНЫ – КОНСТИТУЦИЮ, они могут ссылаться на “законы”, которые принимают под себя, на наказы каких-то ничтожных министерств и ведомств даже тогда, когда они противоречат Конституции. Не забывайте, что основной закон Ураины – Конституция. Все, что противоречит этому закону – не законно!!! А не наоборот!!!
13. Государство, вон из экономики Украины!
Хватит просить помощи у всего мира. Мы станем лучшей в мире страной для жизни и бизнеса, к которой весь мир будет обращаться за помощью и советом.
Граждане Украины должны жить в богатой Украине!
14. Открытость информации
Хватит врать и скрывать информацию ОБО ВСЕМ за грифами ДСК, Конфиденциальная информация и т.п. 99% информации, которая крутится в государственных органах касается граждан Украины, а это значит, что её НЕЛЬЗЯ скрывать.
Закрытость информации ведет к тому, что никто из граждан Украины не может получить реальную информацию о состоянии дел в стране. Не может получить даже если пришлет официальный запрос…
99% информации в стране – это ПУБЛИЧНАЯ информация. Её должны видеть владельцы государства – НАРОД…
Откройте все базы, покажуте ВСЕ ЗАТРАТЫ и не скрывайте НИЧЕГО!
Не скрывайте информацию за законом о персональных данных. Этот закон призван был не для того, чтоб защитить чиновников, а для того, чтоб защитить обычных граждан… Однако, чиновники приняли его ДЛЯ СЕБЯ, для того, чтоб скрыть свои РЕАЛЬНЫЕ доходы и злоупотребления. Кроме того, дать возможность силовым органам лезть В ЛЮБОЕ предприятие под формальным поводом “нарушения закона о персональных данных”…
Выполняйте закон о Публичной информации! Сделайте практически ВСЮ информацию Публичной. Дайте возможность владельцам Украины – НАРОДУ получить ЛЮБУЮ государственную информацию.
Сделайте, чтоб УКРАИНЦЕМ БЫЛО МОДНО БЫТЬ!
И не надо врать, что денег нет на то, чтоб открыть информацию!!! Не врите о том, что нет денег “на создание сайта” ! Гораздо дороже для страны и народа – закрывать информацию…
Враньё стало уделом власти. Давайте исправим данную ситуацию!!!
Статті по темі:
Питання та відповіді по системі 5.10:
https://idtn.corp2.net/poyasnennya-ta-vidpovidi-po-sistemi-5-10-4845.html
Створюємо податковий кодекс разом:
https://idtn.corp2.net/podatkovij-kodeks-5-10-4841.html
Балашов про систему 5.10 (05.10.2013):
https://idtn.corp2.net/gennadij-balashov-o-sisteme-5-10-2013-god-4843.html
Що таке 5.10:
В этой стране ничего не изменится, пока не начнут стрелять ничтожеств прокуроров, следователей и судей… Т.к. закон им не писан и писан не может быть – как в принципе… Они давно не понимают законы и считают себя богами, которые могут делать ВСЁ, что захотят
Вчера был суд по поводу моей жалобы на беспредел, который устроил следовать СБУ.
Судья печерского суда Фаркош Юлия Анатолиевна сдержала свое обещание заставить явиться на суд прокурора В. Процишена, который вот почти пол-года успешно увиливал от всех слушаний в судах и усердно давал “отписки” на любые обращения и жалобы в прокуратуру, администрацию президента и т.п. (и как оно все попадало к одному и тому же лицу :), тем более, что жалобы были на бездеятельность этого самого прокурора)…
Итак, прокурор явился. Улыбаясь, радостный, понимающий свою беззаказанность и понимая, что у него “все схвачено”. Наверняка заранее знающая, какой будет результат суда…
Увидел перед кабинетом суда меня и радостно спросило: вы к судье Фаркош ? Я подтвердил.
А я “Вами не навистный прокурор”. (Думаю, он даже не отличает ненависть от презрения… Я презираю эту преступную группировку, состоящую из представителей СБУ, прокуратуры и суда. Я презираю их т.к. вместо того, чтоб бороться за справедливость в Украине создает кровавый бизнес на жизнях других людей, отжимаются бизнесы.)
Я спросил, почему он не является на суды. Он ответил: ох я такой занятый, такой занятый… У меня столько много жалоб, которые приходится рассматривать… (Смешно, видимо он не понимает, что жалоб столько много потому, что жалобы РЕАЛЬНО не рассматриваются, а пишутся отписки. Жалоб столько много потому, что все силовые органы, суды и прокуратура чихать хотели на Законы Украины. Потому, что они только и занимаются тем, что отжимают бизнесы и всячески издеваются над Народом)…
Спросил так же, почему не возбуждено уголовное дело против следователя СБУ, которое суд обязал возбудить ПРОКУРАТУРУ еще пол-года назад. На что он ответил: я эту жалобу не видел, этим занимаюсь не я. (Смешно то, что фактически обязывал суд внести в реестр криминальных дел того самого Процишена и понятно дело, он это решение не видеть не мог :). Но, видимо, беря пример у Путина он лжет и не моргает)..
Фактически, прокуратура бездействует и ничего не хочет делать. Т.к. им итак понятно, что это отжим бизнеса. Более того, они этим сами и занимались. Как же можно возбуждать уголовное дело против своих “партнеров” ???
Задал так же вопрос по поводу того, почему на письмо о возбуждения дела против следователя СБУ оно ответило полным бредом. На что, он ответил: я этого письма не видел. Видимо, я отвечал на другое письмо… А следователь СБУ не виноват – это суд решил, что нужно изъять технику… (Видимо, он страдает амнезией и раздвоением личности. Но, всем же понятно, что это не так. Они занимаются “бизнесом” за счет наших налогов и используя государственную должность…)
На суде В. Процишен краснея и сбиваясь с речи цинично объяснял, что за ГОД не смогли сделать бессмысленную экспертизу (которая ничего не должна установить, т.к. задачи перед ней стоят сменые – установить название файлов с одноименные с названием компаний с которыми я работал официально ) что они БОРЯТСЯ С ТЕРРОРИЗМОМ и из-за этого у них “много работы”. Видимо, под борьбой с терроризмом они имеют в виду недавно нашумевшие отжимы техники в дата-центре Харькова, где изъяли 150 серверов под формальным поводом, что якобы на них находилось 4 сепаратистких сайта… При этом, изымались сервера без разбора, кто собственник, без описи и самое главное – без смысла. Ведь известно, что на 1 сервере могут находиться тысячи сайтов!!! А это значит, что не было необходимости изымать все 150 серверов, т.к. провайдер сам бы потушил эти сайты, если бы ему сказали и если бы эти сайты РЕАЛЬНО БЫЛИ НА ЭТИХ СЕРВЕРАХ… Но, ведь повод в нашей стране редко совпадает с реальностью… Как результат – “положили” несколько тысяч сайтов украинских компаний. Такие действия СБУ можно сравнивать с терроризмом. Т.к. это приносит РЕАЛЬНЫЙ вред государству.
Цинизм и вранье, кровавые деньги – это визитная карточка текущей “власти”… Нужно признать, что этим они превзошли все “власти” предыдущих созывов вместе взятые..
И почему меня должно волновать то, что гос. органы не выполняют свою работу ? Почему меня должно волновать то, что они не могут провести “экспертизу”, если смысла в экспертизе даже нет. Т.к. данная экспертиза – только повод отжима у СВИДЕТЕЛЯ выдуманного дела. Без наложения ареста (т.к. если арест есть – можно защищаться) и без соблюдения законодательства, которое предписывает вернуть собственность в течении нескольких дней после изъятия или наложить арест… Но, видимо, прокурорам, СБУ и судам закон не писан…
Хочу воспользоваться возможностью и поздравить судью Фаркош Юлию Анатолиевну с новым огромным кабинетом в удобном месте на 2-м этаже Печерского суда на ул. Хрещатик в кабинете 18. Разве не символичен переход в лакомый “кабинет” с приходом “долгожданного” “прокурора-коррупционера” и решением жалобы в его пользу ? Видимо, кто-то от этого дела должен получить пользу. Как же могла судья пойти против прокуратуры и отстоять СПРАВЕДЛИВОСТЬ, используя текущее законодательство ? Нет, судьи против прокуратуры не идут, они с этого всего получают привилегии…
Я знаю, что данный блог читают все участники по отжиму моей собственности: прокурорчик-отжимальщик Процишен В, следователь-беспредельщик Трембач А.О, СБУ-шник начальничек Чумак О., бывший дважды начальник Держсильгосинспекции – Поединок Николай Сергеевич, директор “Держреестров” Бабченко Андрей Николаевич, судья Бортницка В.В. так вот, сообщаю вам: рано или поздно вы ответите за свой беспредел. Вы ответите за ВСЁ, что творили и творите пользуясь служебным положением. Вы будете бояться находиться в Украине, т.к. вам придется ответить за ВСЁ. Вы будете бояться уехать, т.к. и за рубежом вас будет искать интерпол. Даже если уйдете вы от всего этого. Вы закончите свою жалкую жизнь очень печально и ничтожно и на том свете вы будете гореть в котле – ВЕЧНОСТЬ!!! И Вам не помогут ЛЮБЫЕ взносы в церковь и на “благотворительность”. Этим вы не искупите свою вину… Горите вечно, господа “дорогие”, бойтесь отдачи за то, что натворили…
Нагадаємо, що:
— Клопотання до прокуратури на відкритя кримінальної справи на слідчого СБУ Трембача А.О.
— Перевірка КРУ підтвердила, що наша діяльність повністю законна та не несе збитків для держави. Таким чином, дії слідчого СБУ по вилученню техніки та сама «справа» — протиправні.
— Суд признав, що слідчий СБУ Трембач Анатолій Олегович не законно вилучав речі під чвс обшуку.
Більше про ситуацію можна прочитати в статтях:
Почався збір підписів за відставку резидента Порошенко
2 червня громадські активісти почали збір підписів під стінами Верховної Ради за відставку Петра Порошенка з посади Президента України.
Про це повідомив редактор Інтернет-видання sprotiv.org Вадим Гладчук під час прес-конференції в Інтерфаксі.
За словами Вадима Гладчука, збір підписів був ініційований у знак протесту проти корупційних зв’язків Петра Порошенка з олігархом Дмитром Фірташем.
“Після Революції Гідності був великий запит суспільства на зміни, на реформи. Як могло статися, що лідером подібних змін став Порошенко, який при Януковичі був міністром економіки? Тепер виявляється, що Порошенко став Президентом завдяки Фірташу. Простежується чіткий зв’язок”, – говорить Гладчук.
Головний редактор газети “Правдошукач” Юрій Шеляженко вважає, що багато фактів свідчать про те, що Дмитро Фірташ вже давно визначає хід української політики.
“Олігарх Фірташ спонсорував злочинний режим Януковича. Якщо Порошенко такий чесний, навіщо він взагалі з ним зустрічався? І чому відразу після зустрічі не вийшов і не сказав, що Фірташ робив йому злочинні пропозиції? Ясно чому. Тому що вони дійсно домовилися” – вважає Юрій Шеляженко.
Активістка Вікторія Полець каже, що оскільки Революція Гідності пройшла в Києві, то саме в столиці розпочнеться збір підписів.
“Ми почнемо в Києві, але продовжимо збирати підписи у всіх без винятку регіонах. Брехня і неправда повинні бути розкриті”, – каже Вікторія.
Нагадаємо, три тижні тому у австрійському суді Фірташ під присягою заявив, що за попередньою змовою з Володимиром Путіним, він допоміг стати Порошенку призидентом України, а Кличку – мером Києва. Кличко після цього заявив, що він нічого не підписував, а Порошенко на звинувачення Фірташа взагалі не відповів.
Микола Крамольник
Грандиозный экономический взлет Китая: цифры и факты
За 2 года Китай произвел больше цемента, чем США за весь XX век.
Согласно официальным данным Государственного Статистического Бюро Китайской Республики, за период с января по декабрь 2014 года, цементная индустрия Китая выпустила цемента в объеме 2 млрд 476 миллионов тонн. А за два последних года 4 млрд 890 млн тонн (4.9 гигатонн). США же по данным USGS Cement Statistic за период с 1901 по 2000 годы произвели только 4.5 гигатонн цемента. США в последние годы производят около 80 млн тонн цемента в год (в 30 раз меньше Китая), Россия 65 млн тонн.
Так на что же китайцы тратят такую прорву цемента? Давайте посмотрим. Лучше, как говориться, один раз увидеть, чем сто раз услышать. (ОСТОРОЖНО под катом огромный фототрафик.)
За 2 года Китай произвел больше цемента, чем США за весь XX век. Согласно официальным данным Государственного Статистического Бюро Китайской Республики, за период с января по декабрь 2014 года, цементная индустрия Китая выпустила цемента в объеме 2 млрд 476 миллионов тонн. А за два последних года 4 млрд 890 млн тонн (4.9 гигатонн). США же по данным USGS Cement Statistic за период с 1901 по 2000 годы произвели только 4.5 гигатонн цемента. США в последние годы производят около 80 млн тонн цемента в год (в 30 раз меньше Китая), Россия 65 млн тонн. Так на что же китайцы тратят такую прорву цемента? Давайте посмотрим. Лучше, как говориться, один раз увидеть, чем сто раз услышать.
Так на что же китайцы тратят такую прорву цемента? Давайте посмотрим. Лучше, как говориться, один раз увидеть, чем сто раз услышать.
Ну и зачем китайцам столько цемента, думают американцы. Они что до сих пор ставят себе устаревшие цементные пломбы? Насчет Китая не знаю, но в США в полуподпольных стоматологиях действительно продолжают ставить цементные пломбы. В результате чего лечение зубов может оказаться дешевле чем перелет из США в Россию с последующим лечением и проживанием в гостинице. Зачем раздувать ВВП строительным сектором, можно же раздуть до неприличия что нибудь от чего невозможно отказаться, и медицина для этого подходит лучше всего.
Да и строительство, если подойти к делу с умом, можно накачать дополнительным спросом. Ведь можно же строить надежные железобетонные конструкции, которые простоят не одну сотню лет. Но это же никому не выгодно. Ни строителям, ни банкирам, ни риэлторам, ни страховщикам. Рано или поздно произойдет насыщение рынка жилья и спрос станет минимальным. Гораздо выгоднее для экономики строить домики из фанеры и гипсокартона. Такие точно не простоят несколько веков. Срок эксплуатации у них идеальный и если и превышает срок выплат по ипотеке, то не намного. Как только владелец такого дома полностью рассчитается с банком, так глядишь и время подойдет новое жилье себе приобретать. В итоге имеем постоянный спрос, плюс повышенные расходы на ремонт, да еще и без страховки никак не обойдешься (небольшой ураган, наводнение, или просто ливень способны оставить без жилья).
Давайте взглянем на типичный американский город (в качестве примера возьмем Лос-Анджелес). Выглядит он примерно так.
В самом центре города находится Downtown. Квартал небоскребов с офисами банков, страховых компаний, инвестиционных фондов, административных зданий, штаб-квартир крупных международных корпораций.
В сторону даунтауна со всех сторон ведут скоростные хайвеи. А в радиусе нескольких десятков, а то и сотен километров от даунтауна расположена так называемая «субурбия». Отдельные островки где как по линейке выстроились одно-, полутора- и двухэтажные домики. Это и есть та самая территория где и проживает бОльшая часть американского населения.
Благодаря подобной застройке, города США имеют поистине циклопические размеры. Чтобы оценить масштабы, приведу сравнительную карту американских городов (красные) и крупнейших мировых мегаполисов (зеленые):
Китайская урбанизация пошла несколько иным путем. Нет, в Китае также существует малоэтажная жилая застройка в пригородах крупных городов, но какой-то доминирующей роли в строительной отрасли она пока не приобрела.
Малоэтажная застройка пригорода Шанхая:
Малоэтажная застройка на окраине города Уси (замечу что в городе Уси и еще 3-4 не особо известных китайских городов, строительство некого подобия американской субурбии проходит пока исключительно в рамках жилищного эксперимента):
Вот как выглядит типичная китайская стройка в городах миллионниках на примере города Гуянь (все фотографии в этой теме кликабельны). Думаю нашим строителям и инженерам стоит рассмотреть этот снимок повнимательнее и изучить передовой зарубежный опыт масштабного и динамичного строительства.
О китайских городах я поговорю чуть попозже. А пока вернусь к главной своей теме. Куда Китай тратит те колоссальные объемы цемента, которые производит. Дороги, дома, больницы, электростанции — всё это требуют бетон. Даже отдельные части инфраструктуры могут потребовать огромные сооружения из бетона. Давайте взглянем на некоторые основные направления потребления бетона несколько подробнее.
***********
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ.
Не менее важным потребителем цемента в Китае помимо жилья является дорожное строительство. К концу 2013 года общая длина автомобильных дорог Китая превысила 4,1 млн км, включая 104,5 тыс. км скоростных магистралей. К концу 2014 года уже 111,9 тыс. км. Прирост в последнее время составляет около 10 тыс км скоростных автомагистралей в год:
Система национальных автодорог Китая (China National Expressway Network) является на сегодняшний день крупнейшей в мире.
Для сравнения Национальная система межштатных и оборонных автомагистралей (National System of Interstate and Defense Highways) по состоянию на 2013 год составляет 77 017 км.
До 1987 года в Китае не было ни одного километра скоростных автомагистралей. По первоначальному плану Китай собирался построить сеть из национальных магистралей на 35000 км только к 2020 году. Но уже на 1 января 2005 года общая длина дорог приблизилась к этой цифре. А в 2011 году Китай превзошел Национальную систему межштатных автомагистралей (Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways), строившуюся с 1956 года и казавшуюся недосягаемой по своим масштабам. В последние годы американская сеть дорог практически остановилась в своем развитии. Для примера за 2012-2013 год она увеличилась с 76788 км до 77017, то есть на 229 километров.
Согласно Программе развития транспорта в ближайшие годы в Китае будет сформирована сеть скоростных дорог, которая свяжет все регионы и практически все города с населением свыше 200 тысяч человек.
На конец 2014 года в Китае было 264 млн транспортных средств, из них 154 млн автомобилей (около 117 млн из них — легковые и легкие коммерческие автомобили). За последние 5 лет стремительно возрасла доля легковых автомобилей в общем количестве машин: с 43,88 до 58,62 проц. В провинциальных городах по прежнему скутеры и мотоциклы являются преобладающим видом транспорта.
Дорожное движение в провинциальном городке Лючжоу:
За год автопарк в стране увеличивается на 20-22 млн автомобилей (В США 15-16 млн, в России 2.5-3 млн). И если в городах, где перемещаются в основном на скутерах проблем с пробками пока не возникает, то в крупнейших мегаполисах Китая это является одной из главных проблем. С пробками на дорогах в Китае борются довольно необычным способом. На сегодняшний день в Китае шесть городов установили ограничения на выдачу номерных знаков (Шанхай, Пекин, Гуанчжоу, Тяньцзинь, Гуйянь, Ханчжоу).
Первопроходцем в этом деле стал Шанхай, который ввел аукционную систему продажи автомобильных номерных знаков еще в 1986 году. Шанхайские автомобильные номера часто называют самым дорогим куском железа в мире. В 2002 году — в начале продолжающегося до сих пор периода роста цены — металлическая пластинка с номером обходилась покупателям примерно в 15 000 юаней ($1800). Исторического максимума стоимость шанхайского номерного знака достигла в марте 2013 года. «Счастливчики», победившие в аукционе, в среднем выложили по 91 898 юаней ($14800).
В Пекине пошли еще дальше. Теперь водители смогут выезжать в город в будние дни в зависимости от той цифры, на которую заканчивается номер автомобиля. К примеру, в понедельник запрещен проезд с единицей и шестеркой, а во вторник пешком придется прогуляться тем, у кого двойка и семерка.
Компания TomTom, занимающаяся навигационными продуктами, недавно опубликовала свой ежегодный рейтинг загруженности городских дорог в часы пик — TomTom Traffic Index. В 2014 году в этот рейтинг впервые были включены города Китая. По оценкам компании TomTom, 10 китайских городов вошли в первую 30-ку мировых лидеров автомобильных пробок. Вот эти города (в скобках занятое ими место в рейтинге):
Chongqing (12th), Tianjin (14th), Beijing (15th), Guangzhou (17th), Chengdu (19th), Shanghai (24th), Shijiazhuang (25th), Fuzhou (28th), Shenyang (29th), Hangzhou (30th).
В исследовании TomTom принимали участие 218 городов в 36 странах мира. Москва и Санкт-Петербург занимают в этом списке четвертое и седьмое места.
МОСТЫ.
Уже сегодня в Китае 300 тысяч мостов (тысяча из них – длиной более километра). Из 100 крупнейших вантовых мостов в мире 55 находятся в Китае. Причем интересно что из 40 крупнейших вантовых мостов мира 20 переброшены через реку Янцзы.
Вантовые мосты через Янцзы в городе Ухань.
Мост Сутун (Sutong Bridge) — второй по ширине пролета вантовый мост в мире, после моста на остров Русский.
До 1957 года через Янцзы не было построено ни одного моста.»Первый мост», его так и называют, был построен в 1957 году в сотрудничестве с инженерами из СССР. Правда, им пришлось уехать, не закончив работу, из-за возникших политических разногласий между нашими странами. Мост двухъярусный — на нижнем ярусе располагается железнодорожная магистраль, на верхнем четырехполосная автострада. Кроме того на мосту находится даже музей, рассказывающий о истории создания первой переправы через Янцзы. Возможно будущий мост в Крым будет в какой-то степени копией этого моста.
Теперь же мостов через Янцзы около 80, в том числе более 10 мостов, мировых рекордсменов в разных категориях. Как то: крупнейший арочный мост в мире, крупнейший арочный бетонный мост, крупнейший сдвоенный, крупнейший железнодорожный виадук, крупнейший сдвоенный железнодорожный мост и т.д.
Мост Чаотяньмэнь (Chaotianmen Bridge) — арочный мост с самым длинным в мире пролётом:
Мост Минжоу (Mingzhou bridge) в городе Нинбо:
С подвесными мостами в Китае дела обстоят несколько хуже чем с вантовыми, из 100 крупнейших подвесных мостов мира, только 29 находятся в Китае.
Китайцы строят копии самых знаменитых мостов в мире. В городе Тяньцзинь построили точную копию самого красивого моста в Париже — моста Александра III:
Существует еще одна копия этого моста, правда уже не совсем стопроцентная, где то в провинции построили такой же, только намного длиннее. А в городе Сучжоу есть копия самого красивого моста Лондона — Тауэрского, мост получился в два раза шире оригинала.
Самый длинный в мире океанический мост. Мост Гонконг — Чжухай — Макао является одним из крупнейших инфраструктурных проектов Китая. Мост свяжет Гонконг с Макао. Завершение строительства планируется на 2016 год.
Именно этотому региону на юго-востоке Китая (Дельта Жемчужной реки) урбанисты прочат титул крупнейшего мегаполиса будущего.
АЭРОПОРТЫ.
Управление гражданской авиации КНР одобрило план, согласно которому большинство даже небольших регионов страны получат собственные аэропорты. До 2030 года поставлена цель довести количество имеющихся в Поднебесной воздушных гаваней с нынешних 399 до 2000. То есть ежегодно в Китае будут строить более 100 аэропортов, создав 1600 таких объектов всего за какие-то полтора десятка лет.
Kunming Changshui International Airport (Куньмин)
Hefei Xinqiao International Airport (Хефей)
Daocheng Yading Airport — Небольшой аэропорт в провинции Сычуань, является самым высокогорным в мире. Расположен аэропорт на высоте 4411 метров над уровнем моря.
Свежие данные по пассажиропотоку в крупнейших китайских аэропортах по итогам 2014 года и сравнение с 2013 годом. В третьей графе мы можем наблюдать прирост пассажиропотока в процентах к прошлому году. Как видим прирост, причем довольно существенный, наблюдается во всех аэропортах Китая, за исключением Даляня. Тут следует заметить что сейчас в городе Далянь полным ходом ведется строительство крупнейшего в мире морского аэропорта. Возможно этим и объясняется временное падение пассажиропотока.
Пассажиропоток китайских аэропортов по итогам 2014 года:
По мировым меркам аэропорты Китая не такие уж и крупные. Только Пекин с его 86 миллионами пассажиров находится на втором месте в рейтинге крупнейших аэропортов мира, проигрывая идущей первой Атланте. Правда если два шанхайских аэропорта сложить вместе то в сумме получится даже больше чем у Пекина, но все равно чуть меньше чем в Атланте. Из остальных китайских аэропортов лишь Гуанчжоу попадает в двадцатку лидеров мирового рейтинга. Один из крупнейших в России, реконструированный аэропорт Пулково, войдет в китайскую большую двадцатку аэропортов со скрипом, попав только на 19 место, а в мировую большую сотню аэропортов так и не попав, остановившись всего в нескольких шагах от элитной сотни.
Пожалуй самым футуристичным аэропортом в мире можно назвать аэропорт Шэньчжэнь Баоань. Новый терминал, разработанный итальянской архитектурным бюро Фуксас, поражает своим дизайном как внутри, так и снаружи.
Shenzhen Bao’an International Airport
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ МАГИСТРАЛИ.
Колоссальный рывок в развитии ВСМ (или как их еще называют high-speed rail) за последние 10 лет совершил Китай, оставив далеко позади ближайших конкурентов из Европы и Азии. Китай обладает сейчас наибольшей в мире сетью скоростных и высокоскоростных железных дорог, превышающей таковые в Японии и Европе вместе взятые.
Огромная сеть высокоскоростных железных дорог (ВСМ), постепенно опутывает всю Поднебесную, гигантские эстакады и виадуки достигают в длину 100-150 км.
Даньян-Куньшаньский виадук, часть ВСМ Пекин — Шанхай со своей 165-километровой длиной (из которых 9 километров проложено прямо над озером Янчэн) — абсолютный мировой лидер.
Высокоскоростная магистраль Гуанчжоу-Гуйян. Со скоростью 250 км в час поезд проносится через 510 мостов и 236 туннелей.
Скоростная железная дорога Шицзячжуан — Тайюань длиной 189 км имеет самый длинный туннель в Китае — 28 километров.
Крупнейший железнодорожный виадук в мире — Caijiagou Railway bridge. Массивные опоры выполнены в форме китайского иероглифа — «люди»:
Первые попытки внедрения в китайских городах монорельсового транспорта. Монорельсовое депо в городе Чунцинь:
Китайские железнодорожные вокзалы поражают своими размерами и архитектурой пожалуй даже больше чем аэропорты. На этой карте представлены в одном масштабе крупнейшие китайские вокзалы (слева), в сравнении с крупнейшими железнодорожными вокзалами Европы (в нижнем правом углу):
Wuhan railway station (Ухань):
Hangzhou East Railway Station (Ханчжоу — Западный вокзал)
Shenzhen North Railway Station (Шэньчжэнь — Северный вокзал)
Guangzhou South Station (Гуанчжоу — Южный вокзал)
Tianjin West Railway Station (Тяньцзинь — Западный вокзал)
Tianjin East Railway Station (Тяньцзинь — Восточный вокзал)
Beijing South Railway Station (Пекин — Южный вокзал)
Shijiazhuang Railway Station (Шицзячжуан)
Harbin West Railway Station (Харбин — Западный вокзал)
Нынешняя урбанизация Китая — процесс колоссальный и беспрецедентный по своему размаху в истории. Жилая площадь на душу населения в городах увеличилась с 4 квадратных метров в 1980 году до 31,5 квадратных метра в 2010-м, хотя это гораздо меньше, чем в США (65 квадратных метров на человека), но уже больше чем в России (24 м2 на человека).
Не так давно центр города Чэнду выглядел так:
Как думаете в каких годах сделаны эти фотографии? В 70-х или в 80-х? Вы наверное удивитесь, но это фото 1999 года. За каких то 15 лет город изменился до неузнаваемости. Знаете где находится самое большое здание в мире? Думаете вашингтонский Пентагон или Дубайский аэропорт? Нет, в 2013 году пальма первенства перешла Чэнду. Новый мировой лидер — New Century Global Centre по площади почти в три раза превосходит Пентагон. Его высота 100 м, а стороны 500Х400 м. Внутри находится самый большой искусственный пляж в мире с искусственными волнами, искусственным солнцем и даже искусственным легким морским бризом.
Единственным сооружением центра города сохранившимся до настоящего времени является — Монумент Народного Освобождения. А сама центральная площадь города стала напоминать Тайм-Сквер в Нью Йорке.
В 1978 году лишь 17,9% населения страны жило в городах. Сегодня количество горожан увеличилось до 40%. В соответствии с планами властей, к 2020 году этот показатель должен составить уже 55%. В настоящее время стоит задача в ближайшие 16 лет переселить в города от 300 до 400 миллионов крестьян.
Типичная китайская деревня:
В настоящий момент 520 миллионов китайцев живут в 660 городах и 20000 средних населенных пунктах. В Китае есть всего два города с численностью населения более 10 миллионов человек — Пекин и Шанхай. 36-миллионный Чунцинь является, в действительности, муниципальным районом площадью 80000 квадратных километров, включающим в себя обширные сельские и близкие к ним зоны.
Развитие города Чунцинь 1990-2007:
К 2025 г. у Китая будет более 220 городов с населением свыше миллиона человек по сравнению со 125 миллионниками в 2010 г. и 23 мегаполиса с населением более 5 млн человек.
Шанхайский Пудун является классическим примером того, как «пустующий» проект городского строительства в конце 1990-х гг. быстро стал полностью занятым городским центром с населением на сегодняшний день примерно в 5,5 млн человек.
Истории «городов-призраков» захватывают читателя, но провоцируют на неверные выводы. Наряду с естественным расширением существующих промышленных кластеров Китай предпринимает попытки развития совершенно новых территорий, строительства новых городов в «чистом поле», на отдалении от заселенных районов. Такая задача, естественно, труднее, но стратегические цели заслуживают таких усилий.
Одиозным стало строительство огромного города Каньбаши во Внутренней Монголии, которое началось в 2004 г. Способный вместить в себя миллион жителей город имеет население всего 30 тыс. человек. Зачем вообще строили этот город на границе с Монголией? Является ли проект грубой ошибкой?
По разведанным запасам полезных ископаемых Внутренняя Монголия занимает 5-е место в Китае и является вторым регионом страны по количеству запасов каменного угля в объеме 224,75 млрд тонн. Регион уникален тем, что имеет запасы редкоземельных элементов в количестве 80% всех мировых резервов!
Горнодобывающие проекты не осуществляются быстро, требуется время. Мало сомнений в том, что в перспективе город будет заселен и обречен стать процветающим центром сырьевой индустрии Северного Китая.
Тот самый печально известный город — Каньбаши:
По данным Международного валютного фонда, доля сектора недвижимости составляет примерно 14% китайского ВВП и она окажется гораздо выше, если к ней добавить сталь, цемент, мебель, домашнее оборудование и прилагающиеся транспортную и энергетическую инфраструктуры, то на долю строительства недвижимости приходится около четверти китайской экономики.
Новые проекты ждут своего часа. Проект развития города Хефей:
Самые быстроразвивающиеся мегаполисы мира.
По данным компании MetroMonitor, занимающейся мониторингом 300 крупнейших городов мира в 2012 году из 20 наиболее быстро растущих городов мира 19 были китайскими.
А самыми медленными темпами развивались города Европы: 42 из 50 худших мегаполисов мира были европейскими. Что любопытно в список худших вошел когда то один из мировых лидеров развития — Дубай.
Так это когда было, скажут многие. Сейчас Китай уже не тот что раньше, весь мир тихой сапой накрывает разрастающийся экономический кризис, а уверенный и качественный рост может наблюдатся теперь разве что в Соединенных Штатах.
Сейчас любой грамотный экономист или финансовый аналитик приведет вам распространёный тезис о том, что темпы роста Китая замедляются. В 2014 году рост китайской экономики составил ничтожные 7,4%. Такого низкого роста ВВП не наблюдалось с 90 годов 20 века. Более того в 2015 году ожидаются снижение прироста ВВП до смехотворных 7% или даже катастрофических 6,5%.
Но минуточку, те самые 7.4% прошлого года это 1.3 триллиона долларов (если считать по методике ЦРУ с учетом паритета покупательной способности). Или ровно половина ВВП Франции или Великобритании. То есть менее чем за два года Китай прирастает одной Великобританией или одной Францией, или Канадой с Австралией вместе взятыми.
Сравнение ВВП крупнейших 50 стран мира по данным справочника ЦРУ за 2014 год:
Но несмотря на то что сам Китай уже не развивается теми стремительными темпами что были раньше, тем не менее еще остались в стране города демонстрирующие и восемь, и девять, и даже десять процентов роста. Статистики по итогам всего года мне дождаться так и не удалось, поэтому будем довольствоваться только первыми тремя кварталами 2014 года.
ТОП-30 крупнейших городов Китая по размеру ВВП:
К сожалению за пределами Китая об этих городах практически ничего не знают. На слуху только 4-5 самых известных вроде Шанхая и Пекина. Думаю что практически никто не сможет сходу назвать хотя бы 10 китайских городов-миллионников. Я же хотел бы чуть приоткрыть завесу тайны с незаслуженно забытых китайских мегаполисов, показав несколько фотографий по каждому, с небольшими комментариями. Поначалу даже собирался взять тот самый ТОП-30 городов с наибольшими параметрами ВВП. Но в итоге, решив что он не совсем репрезентативен, тем более что и тема эта посвящена не китайской экономике в целом, а только лишь конкретным (от слова Concrete) китайским бетонометрам, поэтому я остановил свой выбор на ранжировании городов по так называемому «Рейтингу Урбанизации». По этому рейтингу города получают баллы в зависимости от количества зданий свыше 80 метров, плюс даются дополнительные баллы за особо высокие здания. В итоге тридцатка самых урбанизированных городов Китая выглядит так (еще раз напоминаю что все фотографии данной статьи кликабельны):
30. Liuzhou (Лючжоу)
26. Guiyang (Гуйян)
24. Harbin (Харбин)
22. Ningbo (Нинбо)
16. Xiamen (Сямынь)
15. Shenyang (Шэньян)
14. Chengdu (Чэнду)
13. Qingdao (Циндао)
12. Wuxi (Уси)
11. Hangzhou (Ханчжоу)
10. Macau (Макао)
9. Dalian (Далянь)
6. Nanjing (Нанкин)
Джерело: http://hvylya.net/analytics/economics/grandioznyiy-ekonomicheskiy-vzlet-kitaya-tsifryi-i-faktyi.html